Empresas operadoras advierten que el sistema no es autosostenible y exigen soluciones inmediatas
Las empresas concesionarias del Metropolitano han emitido un comunicado advirtiendo la suspensión total del servicio si las mesas de trabajo convocadas por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) no resuelven los incumplimientos.
Según el comunicado, los costos de operación del servicio superan en un 24% los ingresos, lo que hace que el sistema no sea autosostenible y esté en constante desequilibrio económico. Además, han solicitado sin éxito que la ATU suspenda parcial o totalmente la remuneración que obtiene de la tarifa de los boletos para reducir los costos operativos.
El 12 de julio, la ATU informó que se había reunido con representantes de los concesionarios del Metropolitano para discutir temas de infraestructura, operación y equilibrio económico-financiero.
La entidad reconoció los numerosos desafíos y se comprometió a realizar mesas de trabajo semanales para implementar estrategias de solución a corto y mediano plazo. Sin embargo, los concesionarios han advertido que la falta de acción concreta y la permisividad hacia el transporte ilegal, junto con la ineficiencia en la programación y la falta de fiscalización, han agravado la situación.
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Además, el sistema de transporte enfrenta problemas con la concesión acordada en 2010, ya que la operación formal no ha comenzado debido a que la estación Chimpu Ocllo en Carabayllo aún no ha sido entregada.
José Díaz, representante de Lima Bus, explicó que el sistema ha estado funcionando en periodo de prueba desde su inicio hace trece años. Paralelamente, el servicio del Corredor Morado se vio interrumpido en marzo debido a una deuda estatal de 300 millones de soles, afectando a más de 100 mil pasajeros diarios.
Aunque se llegó a un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), los problemas financieros y operativos continúan siendo un desafío para el transporte público en Lima.
